ESSENCE
I - SCHÉMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT
ATTENTION Moteur en marche normale, la mise à l'air libre ne doit pas être bouchée. |
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur des vapeurs d'essence.
Les vapeurs d'essence sont retenues au passage par le charbon actif contenu dans l'absorbeur.
Les vapeurs d'essence contenues dans l'absorbeur sont éliminées et brûlées par le moteur.
Pour ce faire, on met en relation, par l'électrovanne, l'absorbeur de vapeurs d'essence et le collecteur d'admission.
Cette électrovanne est située sur la chapelle d'amortisseur.
Le principe de l'électrovanne est d'offrir une section de passage variable (fonction du signal du rapport cyclique d'ouverture) émis par le calculateur d'injection.
La variable de la section de passage des vapeurs d'essence dans l'électrovanne résulte de l'équilibre entre le champ magnétique créé par l'alimentation du bobinage et l'effort du ressort de rappel assurant la fermeture de l'électrovanne.
Généralités
PARTICULARITÉS DE L'INJECTION MULTIPOINT
SAGEM " S3000 "
1 - Calculateur 128 voies
Il est de marque SAGEM et de type " S3000 " FLASH
EEPROM pilotant l'injection et l'allumage.
2 - Injection multipoint fonctionnant en mode
séquentiel.
F4R ou K4J
Sans capteur de repérage c ...
Détecteur de niveau de
carburant : Branchement
Nota :
Pour la méthode de dépose-repose, Chapitre Réservoir.
Caractéristiques
...
Traverse supérieure de tablier
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du pied avant.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire).
Nota :
Si les points de soudure ne sont pas r&e ...