ESSENCE
I - SCHÉMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT
ATTENTION Moteur en marche normale, la mise à l'air libre ne doit pas être bouchée. |
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur des vapeurs d'essence.
Les vapeurs d'essence sont retenues au passage par le charbon actif contenu dans l'absorbeur.
Les vapeurs d'essence contenues dans l'absorbeur sont éliminées et brûlées par le moteur.
Pour ce faire, on met en relation, par l'électrovanne, l'absorbeur de vapeurs d'essence et le collecteur d'admission.
Cette électrovanne est située sur la chapelle d'amortisseur.
Le principe de l'électrovanne est d'offrir une section de passage variable (fonction du signal du rapport cyclique d'ouverture) émis par le calculateur d'injection.
La variable de la section de passage des vapeurs d'essence dans l'électrovanne résulte de l'équilibre entre le champ magnétique créé par l'alimentation du bobinage et l'effort du ressort de rappel assurant la fermeture de l'électrovanne.
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag
CONSIGNES
Particularité : Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le
contact
en mode diagnostic (+ après contact forcé), c'est-à-dire procéder comme suit :
B ...
Armature de siège avant
COUPLES DE SERRAGE (en N.m)
Vis M8
25
Ecrous M10
66
Fixations de ceinture
21
Fixations "armature - glissières"
21
Vis de l'airbag anti-glissement
8
IMPORTANT :Avant toute intervention sur ...
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'EAU1.DEF : Valeur hors
tolérance
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier la propreté et l'état du capteur température d'eau et de sa
connectique.
Débrancher la batter ...