ESSENCE
I - SCHÉMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT
ATTENTION Moteur en marche normale, la mise à l'air libre ne doit pas être bouchée. |
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur des vapeurs d'essence.
Les vapeurs d'essence sont retenues au passage par le charbon actif contenu dans l'absorbeur.
Les vapeurs d'essence contenues dans l'absorbeur sont éliminées et brûlées par le moteur.
Pour ce faire, on met en relation, par l'électrovanne, l'absorbeur de vapeurs d'essence et le collecteur d'admission.
Cette électrovanne est située sur la chapelle d'amortisseur.
Le principe de l'électrovanne est d'offrir une section de passage variable (fonction du signal du rapport cyclique d'ouverture) émis par le calculateur d'injection.
La variable de la section de passage des vapeurs d'essence dans l'électrovanne résulte de l'équilibre entre le champ magnétique créé par l'alimentation du bobinage et l'effort du ressort de rappel assurant la fermeture de l'électrovanne.
Capteurs de vitesse
DP0
Couples de serragem
vis de fixation du capteur
de vitesse de sortie
1 daN.m
vis de fixation du capteur
de vitesse d'entrée
1 daN.m
vis du cache batterie
0,4 daN.m
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont ...
Moteur
Matériel indispensable
Clé à vidange carrée de 8 mm
K4J ou K4M
Utiliser une clé à vidange carrée de 8 mm.
Bouchon de vidange
Bouchon de remplissage
K9K
Utiliser une clé à vidange carrée de 8 ...
Interprétation des paramètres
PR003
CHARGE PEDALE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence dans le menu "paramètres
conducteur" ou suite à un effet client ...