Revue technique Renault Megane: Poignée de réglage de colonne de direction : Remplacement

Ces opérations ne nécessitent pas de pont élévateur.

DÉPOSE

•  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.

• Déclipper :

•  la trappe d'accès au carter inférieur,
•  la joue latérale,
•  la commande de réglage de projecteur.

• Déposer les vis (1).
•  Débrancher les connecteurs de la commande de réglage en site.

• Déclipper le conduit d'air (3) en (4).
•  Plier le conduit d'air (3) vers le bas en (5).
•  Lever le conduit d'air en (6).
•  Déposer le conduit (3) de distribution d'air.

• Insérer un tournevis par l'orifice situé à l'arrière du volant.
•  Déverrouiller le système (7).
•  Retirer l'airbag frontal conducteur.
•  Débrancher le connecteur d'airbag.
•  Mettre les roues droites.
•  Débrancher les connecteurs dans le volant.
•  Déposer :

•  la vis du volant,
•  le volant.

• Déposer :

•  les trois vis inférieures (8),
•  les coquilles supérieures et inférieures.

• Repérer la position de l'ensemble commande sous volant.
•  Vérifier que le repère " 0 " du contacteur tournant (9) soit bien positionné en face de l'index.
• Déposer l'ensemble commande sous volant.
•  Desserrer la vis (10).
•  Déclipper l'ensemble de la colonne de direction.
•  Débrancher :

•  les différents connecteurs (essuie-vitre, commande de radio et d'éclairage),
•  le connecteur du contacteur tournant

• Déposer les deux vis (11).
•  Déclipper les deux clips supérieurs (12).
•  Déposer partiellement la deuxième coquille inférieure.

• Déposer la visière de tableau de bord.

• Déposer la vis supérieure (13).
•  Exercer une pression sur les deux clips (14).
•  Déposer le tableau de bord.

• Débrancher le connecteur du tableau de bord.
•  Déposer partiellement la moquette du côté conducteur.

• Ejecter la cloche (15) (ne pas la conserver).
•  Déposer la vis de chape rabattable.
•  Débrancher :

•  le connecteur du verrou de colonne,
•  le connecteur puissance du calculateur de direction assistée électrique à l'aide d'un tournevis de 4 mm de largeur et 0,5 mm d'épaisseur.
•  le connecteur signal du calculateur de direction assistée électrique à l'aide d'un tournevis de 4 mm de largeur et 0,5 mm d'épaisseur.

•  Dégrafer le faisceau de commutateur rotatif de la colonne de direction.

• Accéder aux écrous de fixation (16) par l'arrière de la colonne de direction, entre l'axe intermédiaire de la colonne de direction et la pédale de frein.
•  Déposer les écrous.

• Déposer les deux écrous (17) de fixation de la colonne de direction.

Particularité de la direction à droite

• Accéder aux écrous de fixation avant de la colonne de direction par les orifices de la planche de bord (18).
•  Déclipper le centreur.
• Déposer la colonne de direction.

• Déposer la poignée de réglage.
•  Déposer les deux écrous de fixation avant de la colonne de direction.
•  Déclipper le centreur.

• Déposer la colonne de direction.

REPOSE

•  Serrer au couple la vis de fixation du verrou électrique (0,8 daN.m).
• Procéder dans le sens inverse de la dépose.

• Respecter le sens de montage de la vis et de l'écroucame de chape rabattable.

• Replacer la chape rabattable.
•  Reposer l'écrou-came et la vis de chape.
•  Approcher l'écrou-came et la vis de chape.
•  Immobiliser l'écrou-came dans son logement (sur la chape rabattable).
•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
•  Serrer au couple :

•  les écrous de fixation de la colonne de direction (2,1 daN.m),
•  la vis de chape rabattable (2,4 daN.m),
•  la vis de coquilles (0,2 daN.m),
•  la vis de volant de direction (4,4 daN.m).

• Mettre la colonne de direction en position haute bloquée.
• Reposer la partie inférieure de la planche de bord et les coquilles.

• Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).