Revue technique Renault Megane: Implantation des éléments
K9K
- Pompe d'amorçage
- Capteur de repérage cylindre
- Turbocompresseur
- Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement
- Injecteur
- Capteur de pression et de température d'air de suralimentation
- Calculateur d'injection
- Boîtier de filtre à air
- Unité de protection et de commutation
- Sonde de température d'eau
- Capteur de position et de régime moteur
- Capteur de pression de rampe
- Rampe sphérique d'injection
- Accéléromètre
- Sonde de température de gazole
- Actuateur de débit de gazole
- Pompe haute pression
- Filtre à gazole
- Calculateur d'injection
- Unité de protection et de commutation
- Pompe haute pression
- Venturi
- Actuateur de débit
- Sonde de température de gazole
- Capteur de pression de rampe
- Rampe sphérique d'injection
- Accéléromètre
- Injecteur
- Capteur de pression et de température d'air de suralimentation
- Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement
- Clapet de régulation de pression de suralimentation
- Capteur de repérage cylindre
- Sonde de température d'eau
- Capteur de régime et de position moteur
- Potentiomètre de pédale d'accélérateur
- Boîtier de pré-postchauffage
- Filtre à gazole
- Pompe d'amorçage
- Capteur de pression de fluide réfrigérant
- Turbocompresseur
- Catalyseur
F9Q
- Filtre à gazole
- Pompe d'amorçage
- Capteur de repérage cylindre
- Capteur de pression de rampe
- Injecteurs électromagnétiques
- Réserve de dépression du système d'arrêt moteur
- Electrovanne du système d'arrêt moteur
- Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement
- Electrovanne de régulation de turbocompresseur
- Débitmètre avec sonde de température d'air
- Calculateur d'injection
- Unité de protection et de commutation
- Poumon étouffoir
- Etouffoir
- Limiteur de pression
- Capteur de pression de suralimentation
- Sonde de température de gazole
- Pompe haute pression
- Régulateur de pression de gazole
- Pompe haute pression
- Rampe commune d'injection
- Injecteur
- Régulateur de pression
- Capteur de pression
- Sonde de température d'eau
- Limiteur de pression
- Capteur de point mor t haut
- Capteur de repérage cylindre
- Turbocompresseur
- Catalyseur
- Boîtier de préchauffage
- Electrovanne de régulation de pression de suralimentation
- Boîtier étouffoir (volet d'arrêt moteur)
- Poumon de commande du volet d'arrêt moteur
- Réserve de dépression du volet d'arrêt moteur
- Electrovanne du volet d'arrêt moteur
- Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement
- Poire d'amorçage
- Filtre à gazole
- Capteur de pression de suralimentation
- Potentiomètre de pédale d'accélérateur
Fonctionnement
IMPORTANTAvant toute intervention sur le circuit
d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :
que la rampe ne soit plus sous pression,
...
Fonction antidémarrage
Ces véhicules sont équipés d'un système antidémarrage
commandé par un système de reconnaissance de
carte RENAULT à code évolutif al&eac ...
D'autres materiaux:
Lève-vitres électrique :
Fonctionnement
I - TYPES DE MONTAGE
Trois types de contacteurs de lève-vitres sur porte
conducteur peuvent équiper le véhicule :
lève-vitre électrique conducteur et passager,
lève-vitre impulsionnel conducteur - lève-vitre électrique
pas ...
Essuie-vitre arrière
En fonctionnement normal, l'essuyage arrière fonctionne
en balayage cadencé (temporisation variable par
rapport à la vitesse), le détecteur de pluie n'a aucun effet
sur la temporisation.
Lorsque l'essuyage avant est commandé, l'essuyage
arrière est pi ...
Tôle d'entraînement
F4R ou K4M, et DP0
Outillage spécialisé indispensable
Mot.1677
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs F)
Mot. 582-01
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs K)
Matériel indispensable
...