Revue technique Renault Megane: Ensemble boîtier de commande des vitesses

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DÉPOSE

•  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
•  Déposer les caches du moteur.
•  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.

• Déposer :

•  la rotule (1) du câble de contacteur multifonction,
•  le câble de commande de l'arrêt de gaine (2) sur le support du connecteur modulaire.

• Déposer le cache (3) d'accès à la prise diagnostic.
•  Tourner d'un quart de tour la pièce (4).
•  Descendre la pièce.

• Déposer le pommeau (5) de levier de commande en le levant.

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• Déclipper l'enjoliveur (6) de console.

• Débrancher le connecteur (7).
•  Ouvrir le vide-poches.

• Déclipper la garniture d'encadrement de frein à main (8) et (9).

• Déclipper le cache inférieur (10).

• Débrancher les connecteurs de sièges chauffants (si le véhicule en est équipé).
•  Déposer les deux sièges avant (Chapitre Armatures et glissières de sièges avant).
•  Déposer les vis (11).
•  Ecarter :

•  légèrement la console (12),
•  la console du levier de vitesse.

• Débrancher le connecteur (13).
•  Déposer la sonde (14).

• Déposer les trois écrous (15) de fixation de la bride d'échappement.

• Déposer les deux vis de fixation (16).

• Déposer :

•  la vis de fixation (17),
•  l'écran thermique partie avant.

• Basculer la moquette vers l'arrière.
•  Déposer le cache (18).

• Déposer la protection (19).

• Déposer les quatre vis de fixation (20) du boîtier de commande.
•  Maintenir la tige du levier de commande et débloquer les quatre clips de maintien du boîtier de commande.
•  Extraire l'ensemble boîtier câble de commande.

REPOSE

•  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
• Régler le câble de commande.
•  Vérifier le bon fonctionnement du système.

RÉGLAGE DU CÂBLE DE COMMANDE

• Appuyer sur le tiroir (21) pour déverrouiller le câble.
•  Agrafer le câble de commande dans l'arrêt de gaine.
•  Clipper l'embout du câble sur la rotule du contacteur multifonction.

• Actionner le clip (22) pour verrouiller l'embout du câble.
•  Vérifier le bon fonctionnement du système et le passage des vitesses.

• Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).