Revue technique Renault Megane: Haut de caisse
Cette pièce peut être remplacée de deux façons :
- complète : opération de base pour une collision latérale.
- partielle : suivant les coupes (a) ; (b) ; (c), opération de base pour une collision latérale.
La combinaison des coupes sera choisie en fonction des déformations (vous trouverez des exemples types en fin de chapitre).
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
| Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce livrée seule.
Version 3 portes
Version 5 portes
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
- Haut de caisse 0,9
Détail de la coupe (a)
| Nota : Il est possible d'effectuer la coupe (a) dans la zone (X1). |
| Nota : La position de la coupe ne doit pas être effectué sur l'insert gonflant. |
Insert gonflant supérieur de pied avant (B).
| Nota : II est impératif de remplacer les inserts gonflants (voir méthode décrite chapitre 40A-L). |
Détail de la coupe (b)
Version 5 portes
Version 3 portes
| Nota : II est possible d'effectuer la coupe (b) dans la zone (Z1) ou (Z2) suivant version. |
Détail de la coupe (c, c')
Version 3 portes
| Nota : Il est possible d'effectuer la coupe (c) dans la zone (X2) ou (X3) suivant le degré du choc. |
Détail de la coupe (c)
| Nota : II est possible d'effectuer la coupe (c) dans la zone (X3). |
Doublure de pied milieu
Cette pièce peut être remplacée partiellement suivant
les coupes (a), (b) et (c) : opération complémentaire
au remplacement du renfort de pied pour une collision
l ...
Côté de caisse partie avant
Cette pièce peut être remplacée partiellement suivant
les coupes (a) et (b) : opération complémentaire au
pavillon pour une collision latérale.
Les inform ...
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Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
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respectifs (voir sommaire).
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