Cette pièce peut être remplacée de deux façons :
La combinaison des coupes sera choisie en fonction des déformations (vous trouverez des exemples types en fin de chapitre).
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce livrée seule.
Version 3 portes
Version 5 portes
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Détail de la coupe (a)
Nota : Il est possible d'effectuer la coupe (a) dans la zone (X1). |
Nota : La position de la coupe ne doit pas être effectué sur l'insert gonflant. |
Insert gonflant supérieur de pied avant (B).
Nota : II est impératif de remplacer les inserts gonflants (voir méthode décrite chapitre 40A-L). |
Détail de la coupe (b)
Version 5 portes
Version 3 portes
Nota : II est possible d'effectuer la coupe (b) dans la zone (Z1) ou (Z2) suivant version. |
Détail de la coupe (c, c')
Version 3 portes
Nota : Il est possible d'effectuer la coupe (c) dans la zone (X2) ou (X3) suivant le degré du choc. |
Détail de la coupe (c)
Nota : II est possible d'effectuer la coupe (c) dans la zone (X3). |
Potentiomètre de pédale
d'accélérateur : Branchement
Potentiomètre double piste
RÉSISTANCE
Piste 1 : voies 3 et 5 : 1700 +/- 900 Ω
Piste 2 : voies 2 et 6 : 3875 +/- 1025 Ω ...
Remplacement organes
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR :
Lors d'un remplacement calculateur, effectuer les configurations suivantes :
Configuration de "l'index tachymétrique" :
Le calculateur ESP BOSCH 8.0 avec "fonction tachymétrie" fournit le
signal vitesse vé ...
Commande de réglage en
site : Branchement
POSITION DE LA MOLETTE
Contrôle de la partie " commande de réglage en
site " (commande branchée sur le véhicule, à l'aide
d'un voltmètre entre les voies 4 et 6)
...