Revue technique Renault Megane: Fonctionnement système
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
Sur ce véhicule, la boîte de vitesses automatique est une DP0, boîte déjà montée sur d'autres véhicules de la gamme Renault dont la Laguna II, Clio II ou Kangoo.
Le calculateur de boîte de vitesses automatique commande le passage des rapports suivant plusieurs paramètres dont le couple moteur et le mode de conduite adopté par le conducteur.
Toutes les informations sur le calculateur sont filaires à l'exception des informations du calculateur d'injection qui sont multiplexées.
Le diagnostic du calculateur s'effectue par la ligne K.
FONCTIONNEMENT SYSTÈME
Etats du contacteur multifonction (CMF) :
| Nota :
Le contact S1 du contacteur multifonction n'est pas connecté sur ce
véhicule. Ne pas tenir compte de l'ET154 "Contacteurs multifonctions". |
Etats du contacteur levier impulsionnel :
| Nota :
Le véhicule n'est pas équipé de la 3ème imposée (D3). Ne pas tenir compte de l'ET155 "Contact troisième imposée". |
Etats des électrovannes de séquences (EVS) :
CONNECTEUR MODULAIRE
- Contacteur multifonctions
- Interface électronique Hydraulique
- Capteur de pression d'huile
- Capteur de vitesse turbine
- Electrovanne pontage débit échangeur
ENTRÉES ET SORTIES DU CALCULATEUR
Fiche diagnostic
Système : Boîte de vitesses automatique ou robotisée
Liste des pièces sous surveillance : Calculateur
...
D'autres materiaux:
Plaques d'identification véhicule
Les indications figurant sur la plaque
constructeur sont à rappeler dans
toutes vos lettres ou commandes.
Plaque constructeur A
Type mine du véhicule et numéro
dans la série du type.
Suivant véhicule, cette information
est rappel&eacu ...
Identification
DP0
Gravage d'identification de la boîte de vitesses automatique.
I - CARACTÉRISTIQUES
Poids : 70 kg.
Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique
DP0 sont dotés de systèmes appelés " Shift
lock " et " Lock up ".
...
Contacteur de feux de détresse
et centralisation des portes :
Branchement
I - CONTRÔLE DE LA COMMANDE DES FEUX DE
DÉTRESSE
II - CONTRÔLE DE LA COMMANDE DE
CENTRALISATION DES PORTES
...