Manuel du conducteur Renault Mégane III: Entretien de la carrosserie

Protection contre les agents corrosifs

Bien que votre véhicule bénéficie des techniques anticorrosion très performantes, il n'en demeure pas moins soumis à l'action :

•  d'agents atmosphériques corrosifs
•  pollution atmosphérique (villes et zones industrielles),
•  salinité de l'atmosphère (zones maritimes surtout par temps chaud),
•  conditions climatiques saisonnières et hygrométriques (sel répandu sur la chaussée en hiver, eau de nettoyage des rues...).
•  d'actions abrasives Poussière atmosphérique et sable ramenés par le vent, la boue, les gravillons projetés par d'autres véhicules...
•  des incidents de circulation Pour ne pas perdre le bénéfice de ces techniques, un minimum de précautions s'impose pour vous assurer pleinement contre ces risques.

Ce qu'il ne faut pas faire

•  Dégraisser ou nettoyer les éléments mécaniques (ex. : compartiment moteur), dessous de caisse, pièces avec charnières (ex. : intérieur de la trappe à carburant) et plastiques extérieurs peints (ex. : pare-chocs) à l'aide d'appareils de nettoyage haute pression ou de pulvérisations de produits non homologués par nos services techniques. Sans précautions d'usage, cela pourrait provoquer des risques d'oxydation ou de mauvais fonctionnement.
•  Laver le véhicule en plein soleil ou lorsqu'il gèle.
•  Gratter la boue ou des salissures pour les enlever sans les détremper.
•  Laisser s'accumuler les souillures extérieures.
•  Laisser la rouille se développer à partir de blessures accidentelles.
• Enlever des taches avec des solvants non sélectionnés par nos services et qui peuvent attaquer la peinture.
•  Rouler souvent dans la neige et la boue sans laver le véhicule et particulièrement les passages de roues et le dessous de caisse.

Ce qu'il faut faire

•  Lavez fréquemment votre véhicule, moteur arrêté, avec des shampooings sélectionnés par nos services (jamais de produits abrasifs) et en rinçant abondamment au jet :
•  les retombées résineuses des arbres ou les pollutions industrielles ;
•  la fiente d'oiseaux qui produit une réaction chimique avec la peinture amenant à une action décolorante rapide pouvant aller jusqu'au décollement de la peinture ; Il est impératif de laver immédiatement le véhicule pour enlever ces taches, car il sera impossible de les faire disparaître par un lustrage ;
•  le sel, surtout dans les passages de roues et le dessous de caisse, après roulage dans des régions où des fondants chimiques ont été répandus ;
•  la boue qui forme des amalgames humides dans les passages de roue et le dessous de caisse.
• Respectez l'espacement des véhicules en cas de roulage sur route gravillonnée pour éviter de blesser votre peinture.
•  Effectuez ou faites effectuer rapidement les retouches en cas de blessure de la peinture pour éviter la propagation de la corrosion.
•  Dans le cas où votre véhicule bénéficie d'une garantie anticorrosion, ne pas oublier les visites périodiques.

  Reportez-vous au document d'entretien.

•  Respectez les lois locales en ce qui concerne le lavage des véhicules, (ex. : ne pas laver son véhicule sur la voie publique).
• Avant un passage sous un portique de lavage à brosses, ramenez la manette des essuie-vitre en position Arrêt (reportez-vous au paragraphe " Essuie-vitre/lave-vitre avant " en chapitre 1). Vérifiez la fixation des équipements extérieurs, projecteurs additionnels, rétroviseurs et prenez soin de fixer avec un adhésif les balais d'essuie-vitres.

  Déposez le fouet d'antenne radio si le véhicule en possède un.

  Pensez à retirer l'adhésif et remettre l'antenne une fois le lavage terminé.

•  Au cas où il a été nécessaire de nettoyer des éléments mécaniques, charnières... Il est impératif de les protéger de nouveau par pulvérisation de produits homologués par nos services techniques.