I - LÈVE-VITRE ÉLECTRIQUE CONDUCTEUR ET PASSAGER SUR PORTE CONDUCTEUR
DIRECTION A DROITE ou DIRECTION A GAUCHE


Fonctionnement : Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.

II - LÈVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR ET LÈVE-VITRE PASSAGER
DIRECTION A GAUCHE




Fonctionnement : Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre deux voies.

DIRECTION A DROITE



Fonctionnement : Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre deux voies.

III - LÈVE-VITRE IMPULSIONNEL CONDUCTEUR ET PASSAGER
DIRECTION A GAUCHE


Fonctionnement : Contrôle de la résistance à l'aide de d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre deux voies.


DIRECTION A DROITE


Fonctionnement : Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre deux voies.


IV - LÈVE-VITRE ARRIÈRE IMPULSIONNEL (TOUS TYPES)



Fonctionnement : Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre.
La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre les deux voies.

Contacteurs de lève-vitres
avant sur porte conducteur
Contacteur de lève-vitre avant
sur porte passagerVéhicule sans clé : Trappe à
carburant
La condamnation - décondamnation de la trappe à carburant
est commandée en même temps que la porte
conducteur.
Déposer :
la garniture de coffre côté droit (voir Garniture de
hayon) dans le MR 365 - Carrosserie.
la com ...
Tableaux récapitulatifs des états et
paramètres du système
Tableau récapitulatif des états
Tableau récapitulatif des par
...
Pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base.
NOTA :
La méthode ne présente pas de difficulté
particulière.
Dans le cas où les points de soudure ne sont pas
réalisables avec la pointeuse électrique, ceux ...