EFFACEMENTS
RZ001 : mémoire défaut.
Cette commande permet l'effacement des défauts mémorisés par le calculateur.
CONFIGURATIONS / LECTURES DE CONFIGURATIONS
COMMANDES DE CONFIGURATION STANDARD :
Types véhicules B, C SANS AIRBAGS LATERAUX THORAX AVANT ET ARRIERE ET SANS AIRBAGS LATERAUX TETES (SABLAT / SSABCS).
Types véhicules B, C équipés d'AIRBAGS LATERAUX THORAX AVANT + AIRBAGS LATERAUX TETES (ABLAVI / SSABCS).
Types véhicules B, C équipés d'AIRBAGS LATERAUX THORAX AVANT ET ARRIERE + AIRBAGS LATERAUX TETES (ABLAT / SSABCS).
Types véhicules S (société) équipés d'AIRBAGS LATERAUX TETES (ABLAVI / SSABCS).
Types véhicules S (société) SANS AIRBAGS LATERAUX DE TETES (ABLAV / SSABCS).
Types véhicules J. Commande pour la configuration automatique des lignes de mise à feu et des capteurs des véhicules du type SCENIC sans airbags latéraux thorax ni airbags de têtes (SABLAT / SSABCS).
Types véhicules J. Commande pour la configuration automatique des lignes de mise à feu et des capteurs des véhicules du type SCENIC avec airbags latéraux thorax avant, avec airbags de têtes et sans airbag de ceinture arrière (ABLAVI/SSABCS).
Type véhicule J. Commande pour la configuration automatique des lignes de mise à feu et des capteurs des véhicules du type SCENIC avec airbags latéraux thorax avant, avec airbag de tête et avec airbag de ceinture arrière (ABLAVI / ABCAR)
Type véhicule E. Commande pour la configuration automatique des lignes de mise à feu des capteurs des véhicules du type CABRIOLET avec airbags latéraux thorax avant (ABLAV / SSABCS).
Types véhicules K et L. Commande pour la configuration automatique des lignes de mise à feu et des capteurs des véhicules du type BREAK et TRICORPS 4 portes sans airbags latéraux thorax avant ni airbags de têtes (SABLAT / SSABCS).
Types véhicules K et L. Commande pour la configuration automatique des lignes de mise à feu et des capteurs des véhicules du type BREAK et TRICORPS 4 portes avec airbag latéraux thorax avant et avec airbag de têtes (ABLAVI / SSABCS).
Types véhicules K et L. Commande pour la configuration automatique des lignes de mise à feu et des capteurs des véhicules du type BREAK et TRICORPS 4 portes avec airbag latéraux thorax avant et arrière airbag de têtes (ABLAT / SSABCS).
En raison de probables unifications de références de calculateurs au magasin de pièces de rechange, la déconfiguration de certains capteurs ou lignes de mise à feu peut être nécessaire après usage des commandes de configuration standard. Utiliser pour cela les commandes de configuration unitaire des éléments du système.
Vérifier en fin de configuration, la bonne prise en compte des informations sur l'écran de "lecture de configuration".
CONFIGURATIONS / LECTURES DE CONFIGURATIONS
Lignes de mises à feu "AVEC" ou "SANS" :
Les prétensionneurs de boucles avant sont câblés en série.
Les enrouleurs arrière sont câblés en série.

Capteurs "AVEC" ou "SANS" :

Configuration côté de direction "Gauche" "Droit"

Mode de verrouillage airbag passager "AVEC CLE" ou "SANS" :

Lecture type de véhicule : LC034 "MEGANE II"
AUTRES COMMANDES
Cette commande est à effectuer lors de chaque intervention sur la système. Elle permet l'inhibition de toutes les lignes de mises à feu.
Cette commande permet de déverrouiller le calculateur lorsqu'il est neuf ou a été inhibé par la commande VP006.
Cette commande permet d'écrire la date d'intervention sur le système.
Cette commande permet d'écrire le N du VIN dans le calculateur.
Cette commande est à utiliser pour la remise en état du véhicule suite à un choc. La commande permet d'obtenir dans le calculateur à remplacer la liste des lignes de mise à feu pilotées et l'état du système au moment du choc.
Tableau récapitulatif des défauts

Remplacement des organes
Interprétation des défautsMoteur de lève-vitre avant :
Branchement
Lève-vitre électrique (non impulsionnel)
Lève-vitre électrique impulsionnel
...
Radiateur
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1202-01
Pince collier pour collier
élastique (grand
modèle)
Mot. 1202-02
Pince collier pour collier
élastique (petit
modèle)
Mot. 1448
Pince à distance ...
Correction adaptative du
régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION ADAPTATIVE DU RÉGIME DE
RALENTI
Principe
Dans les conditions normales de fonctionnement à
chaud, la valeur du rapport cyclique d'ouverture de ralenti
PR091 varie entre une valeur haute et une valeur
basse afin d'obtenir le régime de ralenti nominal.
...