Revue technique Renault Megane: Configuration et apprentissages
SC001 ET CF088 : CALIBRATION CALCULATEUR
CONSIGNES
A appliquer, entre autres, dans le cas d'un remplacement du calculateur de direction assistée électrique.
La commande CF008 sera réalisée ultérieurement par une commande spécifique SC001 "calibration calculateur".
| IMPORTANT : Le calculateur contient quatre mises au point différentes. En conséquence, sélectionner la loi d'assistance. Le calculateur est livré avec la loi de configuration 0 par défaut. Un niveau de calibration inadapté peut entraîner une dégradation de la prestation. |
Procédure de calibration :
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LC005 : CALIBRATION CALCULATEUR
| Configuration 0 : Un calculateur non calibré ou neuf sera toujours
calibré à la configuration 0. C'est la loi de
calibration par défaut. Configuration 1 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Manuelle, ou K4J et K4M avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 16 pouces ou moins. Configuration 2 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Automatique, ou F4R et F9Q avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 16 pouces ou moins. Configuration 3 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Manuelle, ou K4J et K4M avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 17 pouces ou plus. Configuration 4 : Moteur K9K avec Boîtes de Vitesses Automatique, ou F4R et F9Q avec Boîte de Vitesses Manuelle ou Automatique, équipé de roues de 17 pouces ou plus. |
| Si la calibration calculateur n'est pas celle souhaitée, modifier la configuration par la commande CF088 ou SC001. |
CF085 : apprentissage capteur angle volant
CONSIGNES
A appliquer, entre autres, dans le cas d'un remplacement du calculateur de direction assistée électrique.
| IMPORTANT La configuration de l'angle volant est l'apprentissage de l'angle 0. Elle doit être effectuée pour tout calculateur vierge et à chaque fois qu'il est demandé dans ce sous-chapitre. L'absence ou le mauvais apprentissage de cet angle entraîne un allumage du voyant "service" (voir "stratégie d'allumage des voyants") et un défaut de Contrôle Dynamique de Conduite. |
Procédure d'apprentissage :
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LC012 : apprentissage capteur angle volant
| ETAT 1 : Non calibré et non indexé. ETAT 2 : Non calibré et indexé. ETAT 3 : Calibré et non initialisé. ETAT 4 : Calibré et initialisé. |
Remplacement d'organe v
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