Revue technique Renault Megane: Capteur de pression : Fonctionnement

Le capteur de pression est composé :

Le capteur de pression est composé :

  •  d'une valve classique,
  •  d'un capteur de pression,
  •  d'un capteur de température,
  •  d'un capteur d'accélération,
  •  d'un émetteur radiofréquence spécifique,
  •  d'une pile indémontable.
Nota :

Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :

  •  vert = avant gauche,
  •  jaune = avant droit,
  •  rouge = arrière gauche,
  •  noir = arrière droit.

 

ATTENTION

Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations.

Chaque capteur est reconnu par le boîtier électronique grâce à un code unique.

FONCTIONNEMENT

Les capteurs (alimentés par une pile intégrée) effectuent régulièrement la mesure de la pression interne, de la température et de l'accélération des pneumatiques.

Ils transmettent ces informations et leur code par ondes radiofréquences au récepteur (intégré à l'unité centrale habitacle).

Apprentissage des quatre capteurs dans l'unité centrale habitacle

Nota : Un second jeu de deux ou quatre capteurs de roue peut être identifié par l'unité centrale habitacle.

Veiller à respecter les couleurs suivant leurs emplacements.

En cas de remplacement des valves, effectuer l'apprentissage des capteurs, à l'aide de l'outil de diagnostic ; paramétrer l'indice de vitesse.

En cas de démontage, ne pas intervertir les roues.

Nota : Pour que l'unité centrale habitacle prenne en compte deux ou quatre roues supplémentaires équipées de capteurs, un apprentissage doit être fait au premier montage. Par la suite, le système reconnaît automatiquement le jeu de roues qui est monté sur le véhicule.

En cas de remplacement de l'unité centrale habitacle :

  •  configurer les pressions préconisées,
  •  effectuer l'apprentissage des capteurs à l'aide de l'outil (Ms. 1607) et de l'outil de diagnostic.
    Description
    Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système. La roue de secours n'est ...

    Capteur de pression : Réfection
    Couples de serragem écrou de maintien du capteur du système de surveillance des pneumatiques 0,8 daN.m REMPLACEMENT Remplacer impéra ...

    D'autres materiaux:

    Éclairages et signalisations extérieurs
    Feux de position Tournez la bague 2 jusqu'à l'apparition du symbole en face du repère 3. Ce témoin s'allume au tableau de bord. Feux de croisement Fonctionnement manuel Tournez la bague 2 jusqu'à l'apparition du symbole en face du repère 3. Ce ...

    Interprétation des défauts
    DF001 PRESENT CIRCUIT CAPTEUR TEMPERATURE D'EAUCO.1 : Circuit ouvert ou court-circuit au + 12 volts CC.0 : Court-circuit à la masse CONSIGNES Particularités : Si défaut DF001 présent, mise en route du groupe motoventilateur en petite vitesse ...

    Anomalies de fonctionnement
    Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et provisoirement ; par sécurité consultez dès que possible un Représentant de la marque. Utilisation de la carte RENAULT CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE La carte RENAULT ne fonc ...

    Categorie