Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.
Le système est composé de :
Nota : Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :
|
ATTENTION Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations. Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique. |
La permutation des roues n'est autorisée qu'à condition de refaire l'apprentissage des capteurs et de repositionner les codes de couleurs.
Câble de commande de
mixage d'air
DIRECTION A GAUCHE
Couples de serragem
vis de fixation de la tôle
de renfort de poutre
2,1 daN.m
vis de fixation du plot
élastique
0,2 daN.m
vis du cache batterie
0,4 daN.m
DÉPOSE
Nota :
Le câble de ...
Aide à la réparation
EVOLUTIONS DANS LE DIAGNOSTIC SUR LA MEGANE II
Une aide à la détection de calculateur ou de segment défaillant :
En cas de paralysie globale du réseau multiplexé, cette commande permet
d'isoler des segments du réseau
multiplexé et ainsi de m ...
Affectation des voies calculateur
CALCULATEUR D'AIRBAG
Connecteur 22 voies :
Connecteur 64 voies :
BRANCHEMENT CAPTEURS DE CHOC LATERAUX
Connecteur 2 voies
Nota :
Les fonctions Prétensionneurs de boucles avant, Airbags latéraux thorax
avant, Prétensionneurs de ventrales
ou Airba ...