
Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.
La roue de secours n'est pas contrôlée.
Le système alerte le conducteur en cas de :
Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.
Le système est composé de :
| Nota : Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :
|
| ATTENTION Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations. Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique. |
La permutation des roues n'est autorisée qu'à condition de refaire l'apprentissage des capteurs et de repositionner les codes de couleurs.
Capteur de pression :
FonctionnementSiège complet
COUPLE DE SERRAGE (en N.m)
Vis de siège
35
IMPORTANT :Avant toute intervention sur le système
d'airbag,
verrouiller le boîtier électronique à l'aide des outils
de diagnostic (voir chapitre 8).
DEPOSE
P ...
Configuration et apprentissages
PARAMETRAGES
VP001 : Ecriture du VIN.
Cette commande permet de saisir manuellement le VIN du véhicule dans le
calculateur. Cette commande est à
utiliser lors de chaque remplacement calculateur. Le numéro de VIN (VF...) est
inscrit sur la plaque constructeur sur
le pied d ...
Capteur de position de pédale
de frein
DÉPOSE
Débrancher le capteur de position de la pédale de
frein.
Tourner le capteur de position de la pédale de frein
d'un quart de tour dans le sens antihoraire.
Déposer le capteur de position de la pédale de frein.
REPOSE
...