Revue technique Renault Megane: Description

Ce système permet de surveiller en permanence l'état

Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.

La roue de secours n'est pas contrôlée.

Le système alerte le conducteur en cas de :

  •  surgonflage,
  •  faible ou fort sous-gonflage,
  •  crevaison,
  •  pression des pneumatiques non adaptée à la vitesse du véhicule,
  •  fuite lente entre les pneumatiques gauche et droite,
  •  déséquilibre gauche - droite au démarrage,
  •  défaillance des capteurs.

Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.

Le système est composé de :

  •  quatre capteurs de pression intégrés aux valves (un par roue) ; ils émettent un signal radiofréquence,
  •  l'unité centrale habitacle qui recueille, décode et traite les informations des capteurs, puis détermine le message à afficher,
  •  un afficheur intégré au tableau de bord.
Nota :

Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :

  •  vert = avant gauche,
  •  jaune = avant droit,
  •  rouge = arrière gauche,
  •  noir = arrière droit.

 

ATTENTION

Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations.

Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique.

La permutation des roues n'est autorisée qu'à condition de refaire l'apprentissage des capteurs et de repositionner les codes de couleurs.

    Système de surveillance de la pression des pneumatiques
    ...

    Capteur de pression : Fonctionnement
    Le capteur de pression est composé :  d'une valve classique,  d'un capteur de pression,  d'un capteur de température,  d'un capteur d'accél&eacut ...

    D'autres materiaux:

    Tableau récapitulatif des états et paramètres
    TABLEAU RECAPITULATIF DES ETATS DE L'INJECTION DDCR : TABLEAU RECAPITULATIF DES PARAMETRES DE L'INJECTION DDCR : ...

    Garniture de dossier 1/1
    Couples de serrage Vis patte de fixation - armature dossier 35 N.m Vis de fixation accoudoir - armature 18 N.m DEPOSE Déposer le dossier (voir chapitre 76A-A). Déposer les appuie-tête. Déclipper l'enjoliveur de la com ...

    Rodage
    Version essence Jusqu'à 1 000 km, ne dépassez pas 130 km/h sur le rapport le plus élevé ou 3 000 à 3 500 tr/mn. Ce n'est qu'après 3 000 km environ que votre véhicule donnera toutes ses performances. Périodicité des révi ...

    Categorie