Revue technique Renault Megane: Description

Ce système permet de surveiller en permanence l'état

Ce système permet de surveiller en permanence l'état de pression des quatre pneumatiques du véhicule et les défaillances du système.

La roue de secours n'est pas contrôlée.

Le système alerte le conducteur en cas de :

  •  surgonflage,
  •  faible ou fort sous-gonflage,
  •  crevaison,
  •  pression des pneumatiques non adaptée à la vitesse du véhicule,
  •  fuite lente entre les pneumatiques gauche et droite,
  •  déséquilibre gauche - droite au démarrage,
  •  défaillance des capteurs.

Le système corrige les pressions mesurées par rapport à la roue la plus froide. La pression corrigée est utilisée pour les détections de fuites et le déséquilibre gauche - droite.

Le système est composé de :

  •  quatre capteurs de pression intégrés aux valves (un par roue) ; ils émettent un signal radiofréquence,
  •  l'unité centrale habitacle qui recueille, décode et traite les informations des capteurs, puis détermine le message à afficher,
  •  un afficheur intégré au tableau de bord.
Nota :

Chaque capteur est identifié par un repère de couleur situé autour de la valve :

  •  vert = avant gauche,
  •  jaune = avant droit,
  •  rouge = arrière gauche,
  •  noir = arrière droit.

 

ATTENTION

Respecter impérativement le code de couleur pour que le système affiche correctement les informations.

Chaque capteur est reconnu par l'unité centrale habitacle grâce à un code unique.

La permutation des roues n'est autorisée qu'à condition de refaire l'apprentissage des capteurs et de repositionner les codes de couleurs.

    Système de surveillance de la pression des pneumatiques
    ...

    Capteur de pression : Fonctionnement
    Le capteur de pression est composé :  d'une valve classique,  d'un capteur de pression,  d'un capteur de température,  d'un capteur d'accél&eacut ...

    D'autres materiaux:

    Fonctionnement système
    Fonctionnement Général L'unité centrale habitacle assure et participe aux fonctions :  Véhicule sans clé qui se découpe en trois parties : Accès, protection et démarrage.  Conditionnement d'air qui se découpe en trois ...

    Identification
    K4J - K4M Mécanisme Disque Diamètre extérieur du disque : 200 mm Epaisseur du disque : 6,9 mm Nombre de cannelures : 26 Couleur de ressorts (1) et (2) : Gris K9K Mécanisme Disque Diamètre extérieur du disque : 215 mm Epaisseur du d ...

    Remorquage
    ATTENTION :Pour le remorquage, se référer à la loi en vigueur dans chaque pays. Ne jamais prendre les tubes de transmission comme point d'attache. N'utiliser les points de remorquage que pour le remorquage sur route. Ne pas se servir des points ...

    Categorie