Le remplacement de cette pièce peut s'effectuer suivant trois possibilités :
La combinaison des coupes sera choisie en fonction des déformations (vous trouverez des exemples types en fin de chapitre).
ATTENTION Les positions de coupe données dans les méthodes ne peuvent pas être décalées, elles sont déterminées en fonction de celles des doublures et des renforts, sauf pour les coupes (b, b') et (d, d') qui peuvent être décalées suivant les déformations dues au choc. |
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Boîtier fixation planche de bord
Entretoise supérieure de fixation traverse planche de
bord
Entretoise inférieure de fixation traverse planche de
bord
Renfort boîtier fixation planche de bord
Equerre fixation poste de conduite
Cage plaquette
Ecrou sertis M6 et M10
Vis soudées M6x100-20
Axe pilote fileté M6x100
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Remplacement partiel suivant coupe a
Nota : Le remplacement partiel suivant la coupe (a) est lié au remplacement partiel du renfort du côté d'auvent. |
Remplacement partiel arrière ou complet
Nota : Le remplacement complet du côté d'auvent est complémentaire au renfort de pied avant. Lors d'un choc très localisé, il est possible de réaliser un remplacement partiel de la partie arrière, cela évite d'opérer sur la partie avant du véhicule. |
Pièces de rechange et réparations
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