| ALP 1 | Pas de communication avec le calculateur |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
| S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en
essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que
le dialogue ne s'établit avec aucun autre
calculateur d'un même véhicule, il se peut qu'un calculateur défectueux
perturbe le réseau multiplexé. Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (9,5 volts < tension batterie < 17,5 volts). |
| Faire un diagnostic du réseau multiplexé, à l'aide de l'outil de diagnostic. |
| Vérifier la présence et l'état des fusibles d'injection sur l'UPC,
et dans le boîtier fusible moteur. Vérifier le branchement des connecteurs du calculateur et l'état de ses connectiques. Vérifier les masses du calculateur injection (qualité, oxydation, serrage des vis de masse sur la borne batterie). Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :
|
Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
|
| Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, contacter votre techline. |
APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 2 | Le moteur ne démarre pas |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.



APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 3 | Le moteur démarre difficilement ou démarre puis cale |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.



APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 4 | Démarrage à chaud difficile |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 5 | Ralenti instable (pompage) |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic
| ALP 6 | Ralenti trop haut / trop bas |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 7 | Accélération / décélération intempestive et emballement du moteur. |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 8 | Trou à l'accélération et au réattelage |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 9 | Arrêt moteur / calage |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.



APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 10 | A-coups moteur |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 11 | Manque de puissance |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 12 | Trop de puissance |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 13 | Consommation excessive |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.



APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 14 | Surrégime sur lâche de pied ou changement de rapport |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 15 | Le moteur s'effondre au décollage |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 16 | Le moteur ne s'arrête pas |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 17 | Claquement moteur, moteur bruyant |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 18 | Bruit de rafale |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 19 | Bruits mécaniques divers |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 20 | Odeur d'échappement |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 21 | Odeur de gazole |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
| ALP 22 | Fumée bleue, blanche, noire |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.


APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic
| ALP 23 | Fumée (bleue, blanche, noire) à l'accélératio |
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.



APRES REPARATION
Effectuer un essai routier puis un contrôle avec l'outil de diagnostic.
Effets clientRecirculation des gaz
d'échappement
K9K
I - PRÉSENTATION DU CIRCUIT
Moteur
Boîtier de filtre à air
Répartiteur d'air
Collecteur d'échappement
Boîtier de recirculation des gaz
d'échappement avec l'électrovanne
Turbocompresseur
Calculateur d'injection
E ...
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CALCULATEURDEF : Anomalie calculateur
Important : Pour le Vdiag 08 uniquement, si dans les contextes
mémorisés le PR143 "Code défaut interne"
correspond à la valeur 105,65 ou 110 (en décimal), alors co ...
Niveau huile moteur : généralités, appoint, remplissage
Un moteur consomme de l'huile pour
le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal
de faire un appoint d'huile entre deux
vidanges.
Toutefois, si après la période de
rodage, les apports étaient supérieurs
à 0,5 litre pour ...