| ALP 1 | Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag |
CONSIGNES
Particularité : Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé), c'est-à-dire procéder comme suit :
| S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre calculateur d'un même véhicule, vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 V < tension batterie < 16 V). |
| Vérifier la présence et l'état du fusible d'alimentation du
calculateur d'airbag. Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l'état de sa connectique. Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :
|
Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
Vérifier à l'aide de l'adaptateur 22 voies (Elé. 1685), la continuité et l'isolement des lignes de la liaison calculateur d'airbag / prise diagnostic entre : Bornier voie CAN H → Voie 6 de la prise diagnostic |
| Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, contacter votre Techline (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention). |
APRES REPARATION
Lorsque la communication est établie, traiter les défauts éventuellement déclarés.
Contrôle de conformitéSchéma de fonctionnement du
système
Action utilisateur
Repère
Action utilisateur
1
décondamnation du véhicule (radiofréquence ou mains libres),
ou ouverture porte conducteur,
ou appui sur le bouton de démarrage (" start "),
ou appui su ...
Capteur de pression :
Fonctionnement
Le capteur de pression est composé :
d'une valve classique,
d'un capteur de pression,
d'un capteur de température,
d'un capteur d'accélération,
d'un émetteur radiofréquence spécifique,
d'une pile i ...
Purge du circuit de
refroidissement
PURGE AUTOMATIQUE
IMPORTANT
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur
tournant ou moteur chaud.
Ne pas ouvrir le vase d'expansion tant que le
moteur est chaud (supérieur à 50 C) ou moteur
tournant.
Parfaire le niveau, le cas éch&ea ...