Revue technique Renault Megane: "Haut de gamme" : Configuration
I - CONFIGURATION
La configuration de l'autoradio n'est demandée qu'à la première entrée du code de protection. Elle est ensuite mémorisée en cas de coupure d'alimentation.
Sélectionner les courbes de tonalité du son suivant le véhicule : par défaut, le système est paramétré sur " 0 ".
Valider par un appui long sur la touche inférieure de la commande au volant.
Sélectionner la zone adéquate :
- America (Amérique),
- Japan (Japon),
- Asia (Asie),
- Arabia (Arabie),
- Others (Europe, Afrique, Autres...).
| Nota : Ces configurations peuvent être modifiées : effectuer un appui long sur la touche " source " de la façade ou par les touches (1) et (2) en mettant l'appareil sous tension. Patienter ensuite environ 2 minutes. |
II- PARAMÉTRAGE
Pour passer en mode " paramétrage " (mode " expert "), effectuer un appui long (quatre secondes sur la touche " source ") jusqu'à entendre un bip. Ce mode permet de régler les fonctions :
- activation du mode AF (recalage automatique des stations),
- modification du volume en fonction de la vitesse du véhicule (5 pour modification maximale, 0 pour suppression de la modification),
- activation du mode " loudness ",
- activation du mode " tuner assisté ",
- activation de la fonction " AUX " (auxiliaire),
- Activation de la mémorisation des données par rapport au badge RENAULT : CARD ON / OFF. Pour fonctionner, l'autoradio doit être accompagné du système de navigation.
| Nota : Une impulsion sur la touche " source " pendant les configurations annule les modifications. |
"Haut de gamme" :
Fonctionnement
L'autoradio permet un fonctionnement sans position
accessoires pendant 20 minutes environ. L'autoradio
émet un signal sonore puis s'éteint.
I - FONCTION RADIO
Le système utili ...
"Haut de gamme" : Code de
protection
Deux composants de l'autoradio sont protégés par un
code.
Un premier code de protection à quatre chiffres est lié
à l'ampli-tuner. Ce code est demandé ...
D'autres materiaux:
ABS avec ESP : Description
Groupe électro-pompe
Le capteur d'angle de volant est intégré à la direction
assistée électrique. Ce capteur est indémontable.
Nota :
Deux types de groupe électro-pompe sont montés,
soit l'antiblocage des roue ...
Support moteur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au côté d'auvent et au renfort
d'auvent pour une collision avant, associée au
remplacement partiel du longeron avant et du passage
de roue pour un choc latéral droit uniquement.
Les ...
Vidange - remplissage du
circuit de refroidissement
Avant l'intervention, protéger les accessoires électriques
en utilisant des sachets en plastique.
ATTENTION
La vidange doit être effectuée moteur tiède.
Le rinçage et le remplissage doivent être effectués
moteur t ...