La Mégane II est équipée du système d'antiblocage des roues BOSCH 8.0.
Selon l'équipement du véhicule, le système BOSCH 8.0 est composé de l'antiblocage de roues uniquement, ou de l'antiblocage de roues associé au contrôle dynamique de conduite.
IMPORTANT Après toute intervention sur le système de contrôle dynamique de conduite, valider impérativement la réparation par un essai routier et un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic |
I - DESCRIPTION DE L'ANTIBLOCAGE DE ROUES AVEC CONTRÔLE DYNAMIQUE DE CONDUITE
Le système antiblocage des roues - contrôle dynamique de conduite est constitué :
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE L'ANTIBLOCAGE DE ROUES AVEC CONTRÔLE DYNAMIQUE DE CONDUITE
L'état de référence est calculé à chaque instant à partir des mesures des vitesses des roues, de l'angle du volant.
L'état de référence représente le comportement sain désiré.
Cet état de référence est comparé à l'état réel du véhicule à partir des mesures de vitesse de lacet et d'accélération transversale.
En cas de différence entre la trajectoire désirée et la trajectoire réelle, la roue appropriée est freinée. Le couple ainsi créé place le véhicule sur la trajectoire désirée.
Dans certains cas, la régulation antipatinage agit sur le couple moteur.
Commande externe des
vitesses : Description
JH3 ou JR5
Câble de sélection
Câble de passage
ND0
Nota :
La commande externe ND présente les mêmes
caractéristiques que celle de la JH - JR à l'exception
du système de réglage (3) sur le câble de
...
Garniture de pavillon
(version 3 portes)
COUPLE DE SERRAGE (en N.m)
Vis de fixation et du rail de ceinture
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DEPOSE
IMPORTANT :
Avant de commencer la dépose de la garniture de
pavillon, verrouiller impérativement le calculateur
d'airbag à l'aide de l'outil de diagnosti ...
Contacteurs sécurité enfant
Lors de la condamnation, un voyant rouge (piloté par
l'unité centrale habitacle) s'allume sur le contacteur.
Cet interrupteur est utilisé pour inhiber l'ouverture des
portes arrière et l'ouverture des vitres (selon l'équipement
du véhicule).
No ...