La Mégane II est équipée du système d'antiblocage des roues BOSCH 8.0.
Selon l'équipement du véhicule, le système BOSCH 8.0 est composé de l'antiblocage de roues uniquement, ou de l'antiblocage de roues associé au contrôle dynamique de conduite.
IMPORTANT Après toute intervention sur le système de contrôle dynamique de conduite, valider impérativement la réparation par un essai routier et un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic |
I - DESCRIPTION DE L'ANTIBLOCAGE DE ROUES AVEC CONTRÔLE DYNAMIQUE DE CONDUITE
Le système antiblocage des roues - contrôle dynamique de conduite est constitué :
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE L'ANTIBLOCAGE DE ROUES AVEC CONTRÔLE DYNAMIQUE DE CONDUITE
L'état de référence est calculé à chaque instant à partir des mesures des vitesses des roues, de l'angle du volant.
L'état de référence représente le comportement sain désiré.
Cet état de référence est comparé à l'état réel du véhicule à partir des mesures de vitesse de lacet et d'accélération transversale.
En cas de différence entre la trajectoire désirée et la trajectoire réelle, la roue appropriée est freinée. Le couple ainsi créé place le véhicule sur la trajectoire désirée.
Dans certains cas, la régulation antipatinage agit sur le couple moteur.
Démarreur
F4R ou K4J ou K4M
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débrancher la batterie
Déposer :
les caches du moteur,
la fixation du résonateur d'air (K4J),
le conduit d ...
Configuration des calculateurs
diagnosticables
Sélectionner l'onglet " calculateurs diagnosticables "
afin de renseigner convenablement le numéro de schéma
et la liste des calculateurs diagnosticables. Pour
connaître la version du shéma contacter la " techline ".
Corriger la configuration en déclara ...
Suspension moteur
K4J - C84 ou S84, et K4M, et JR5
Couples de serrage (en daN.m)
K9K
Couples de serrage (en daN.m)
F9Q
Couple de serrage (en daN.m)
K4M, et DP0
Couples de serrage (en daN.m)
F4R
DP0
Couples de serrage (en daN.m)
ND0
Couples de serrage (en daN.m)
...