| DF001 PRESENT | CIRCUIT COMMANDE RELAIS APRES CONTACT DEF : Cohérence |
CONSIGNES
Vérifier la tension de batterie.
Vérifier la cohérence avec l'état "ET003 Puissance relais + après contact".
| Vérifier l'état des fusibles sur la borne positive de la batterie et
sur l'Unité de Protection et de Commutation. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier l'état et le branchement des connecteurs PPH1, PPH2 et PPM2
sur l'Unité de Protection et de
Commutation. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier la bonne mise à la masse en voie 3 du connecteur PPH1 et en
voie 3 du connecteur PPH2. Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier l'état et le branchement du + batterie sur la fixation de
l'Unité de Protection et de Commutation et sur
le connecteur P2. Remettre en état si nécessaire. |
| Contact coupé, vérifier l'absence de 12 V sur l'une ou l'autre des
voies suivantes (circuit interne commun) : en
voie 1 du connecteur PEH, en voies 10 ou 11 du connecteur PPH2 et en
voies 6, 7 ou 10 du connecteur PPM2
de l'Unité de Protection et de Commutation. En cas de présence de 12 V, débrancher un à un les fusibles suivants pour isoler la voie défaillante : Fusible 5C (voie 6 connecteur PPM2), fusible 5D (voie 1 connecteur PEH), fusible 5E (voie 10 connecteur PPH2), fusible 5F (voie 11 connecteur PPH2), fusible 5G (voie 7 connecteur PPM2) et fusible 5H (voie 10 connecteur PPM2). Assurer l'isolement et la continuité, à l'aide d'un schéma électrique, de la liaison entre la voie détectée défaillante sur l'Unité de Protection et de Commutation et les calculateurs ou consommateurs liés à cette voie |
Contact mis, assurer la présence de + 12 V sur les voies suivantes
de l'Unité de Protection et de
Commutation :
|
| Si la méthode n'a pas résolu votre problème, contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Effacer la mémoire du calculateur, effectuer une coupure et une mise de l'après contact suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
| DF005 PRESENT | ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE DEF : Anomalie électronique interne |
CONSIGNES
Débrancher la batterie pendant 30 secondes puis la rebrancher.
| Si le défaut est toujours présent, contacter votre Techline. |
APRES REPARATION
Effacer la mémoire du calculateur, effectuer une coupure et une mise de l'après contact suivi d'un nouveau contrôle avec l'outil de diagnostic.
Fiche diagnostic
Contrôle de conformitéTraverse de choc arrière
Couples de serrage
écrou (A)
2,1 daN.m
vis de boîtier
3,5 daN.m
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
C'est un élément de structure démontable en
al ...
Fermeture latérale de traverse
inférieure extrême arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de l'allonge de
passage de roue arrière, à la doublure latérale de jupe
arrière, à la fermeture latérale de traverse inférieure
extrême et & ...
Implantation des éléments
K9K
Pompe d'amorçage
Capteur de repérage cylindre
Turbocompresseur
Electrovanne de recirculation
des gaz d'échappement
Injecteur
Capteur de pression et de température
d'air de suralimentation
Calculateur d'injection
Boîtier de filtre &agrav ...