Sur ce véhicule, le système d'ABS a pour fonctions principales la répartition électronique de freinage entre l'avant et l'arrière par la régulation du glissement des roues arrière, et l'antiblocage des roues, par la régulation du glissement des quatre roues.
Le système fournit aussi l'information vitesse véhicule aux autres calculateurs par une liaison filaire pour le COSLAD, la radio et le toit ouvrant électrique, et par le réseau multiplexé pour le reste des calculateurs. Le calculateur d'ABS fournit sur le réseau multiplexé l'odométrie pour le tableau de bord et l'aide à la navigation. En cas de freinage provoquant de très fortes décélérations, le calculateur d'ABS émet sur le réseau multiplexé une requête à l'UCH lui demandant l'allumage des feux de détresse.
Stratégies d'allumage des voyants de diagnostic

Remarques : Le voyant STOP est toujours accompagné d'un signal sonore non répétitif (1 bip).
Fiche diagnostic
Affectation des voiesTraverse centrale de pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au pavillon.
NOTA :
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes réalisables
comme à l'origine.
Vous tr ...
Calculateur d'airbag :
Configuration
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Lors de la mise en place du nouveau calculateur,
apprendre la topologie du réseau multiplexé (voir
Chapitre Multiplexage) et effectuer les écritures, à
l'aide de l'outil de diagnostic :
...
Capteur de position siège
CONTACTEUR SOUS SIÈGE
Le siège conducteur est équipé d'un contacteur de position
glissière. Ce contacteur permet de modifier le
gonflage de l'airbag frontal conducteur (petit ou grand
volume) en fonction de la position du conducteur et de
la violence du choc.
...