Sur ce véhicule, le système d'ABS a pour fonctions principales la répartition électronique de freinage entre l'avant et l'arrière par la régulation du glissement des roues arrière, et l'antiblocage des roues, par la régulation du glissement des quatre roues.
Le système fournit aussi l'information vitesse véhicule aux autres calculateurs par une liaison filaire pour le COSLAD, la radio et le toit ouvrant électrique, et par le réseau multiplexé pour le reste des calculateurs. Le calculateur d'ABS fournit sur le réseau multiplexé l'odométrie pour le tableau de bord et l'aide à la navigation. En cas de freinage provoquant de très fortes décélérations, le calculateur d'ABS émet sur le réseau multiplexé une requête à l'UCH lui demandant l'allumage des feux de détresse.
Stratégies d'allumage des voyants de diagnostic

Remarques : Le voyant STOP est toujours accompagné d'un signal sonore non répétitif (1 bip).
Fiche diagnostic
Affectation des voiesAssistance au freinage
d'urgence
Sans l'assistance au freinage
d'urgence
Avec l'assistance au freinage
d'urgence
L'assistance au freinage d'urgence est un dispositif
complémentaire à l'antiblocage des roues.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
L'assistance au freinage d'urgence permet au système
de r ...
Toit ouvrant
TOIT OUVRANT PANORAMIQUE A COMMANDE
ELECTRIQUE
Commande rotative impulsionnelle
Panneau mobile en verre
Panneau fixe en verre
Déflecteur "filet"
Rideau avant
Rideau arrière
Ce toit ouvrant possède quatre positions d ...
Généralités
L'antidémarrage de la Mégane II est commandé par un
système d'authentification de badge à code évolutif
aléatoire (crypté V3).
Le système d'antidémarrage ne possède plus de code
de dépannage mais un code de r&e ...