Sur ce véhicule, le système d'ABS a pour fonctions principales la répartition électronique de freinage entre l'avant et l'arrière par la régulation du glissement des roues arrière, et l'antiblocage des roues, par la régulation du glissement des quatre roues.
Le système fournit aussi l'information vitesse véhicule aux autres calculateurs par une liaison filaire pour le COSLAD, la radio et le toit ouvrant électrique, et par le réseau multiplexé pour le reste des calculateurs. Le calculateur d'ABS fournit sur le réseau multiplexé l'odométrie pour le tableau de bord et l'aide à la navigation. En cas de freinage provoquant de très fortes décélérations, le calculateur d'ABS émet sur le réseau multiplexé une requête à l'UCH lui demandant l'allumage des feux de détresse.
Stratégies d'allumage des voyants de diagnostic
Remarques : Le voyant STOP est toujours accompagné d'un signal sonore non répétitif (1 bip).
Armature de siège avant
COUPLES DE SERRAGE (en N.m)
Vis M8
25
Ecrous M10
66
Fixations de ceinture
21
Fixations "armature - glissières"
21
Vis de l'airbag anti-glissement
8
IMPORTANT :Avant toute intervention sur ...
Projecteurs au xénon :
Réglage
Matériel indispensable
outil de diagnostic
ATTENTIONToute opération sur un projecteur au xénon, sur
un
capteur ou sur un élément des trains roulants
entraîne une initialisation puis un réglage des proj ...
Injecteurs : Contrôle
d'étanchéité
K9K
La commande AC029" test d'étanchéité circuit haute
pression " dans l'onglet " carburant / GPL ", permet
également de contrôler le débit de fuite de
chaque injecteur afin de déterminer une fuite interne
sur un, ou plusieurs injecteurs. C ...