Sur ce véhicule, le système d'ABS a pour fonctions principales la répartition électronique de freinage entre l'avant et l'arrière par la régulation du glissement des roues arrière, et l'antiblocage des roues, par la régulation du glissement des quatre roues.
Le système fournit aussi l'information vitesse véhicule aux autres calculateurs par une liaison filaire pour le COSLAD, la radio et le toit ouvrant électrique, et par le réseau multiplexé pour le reste des calculateurs. Le calculateur d'ABS fournit sur le réseau multiplexé l'odométrie pour le tableau de bord et l'aide à la navigation. En cas de freinage provoquant de très fortes décélérations, le calculateur d'ABS émet sur le réseau multiplexé une requête à l'UCH lui demandant l'allumage des feux de détresse.
Stratégies d'allumage des voyants de diagnostic

Remarques : Le voyant STOP est toujours accompagné d'un signal sonore non répétitif (1 bip).
Fiche diagnostic
Affectation des voiesBoîtier papillon : Branchement
K4J
ATTENTIONLe boîtier papillon n'est pas réparable.
Connecteur du boîtier papillon :
Résistance moteur environ 1,6 Ω à 23¸C
Résistance potentiomètre ; voies 1 et 5 : 1000 +/- 250
Ω
En cas de rempl ...
Interprétation des paramètres
PR059
TEMPERATURE D'AIR ADMISSION
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si le paramètre est
incohérent.
Vérifier l'état de la connectique du capteur pression / température
d'air.
Remplacer le cap ...
Interprétation des défauts
DF007
PRESENT
OU
MEMORISE
CIRCUIT JAUGE A CARBURANTCO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit à la masse
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite &agrav ...