Sur ce véhicule, le système d'ABS a pour fonctions principales la répartition électronique de freinage entre l'avant et l'arrière par la régulation du glissement des roues arrière, et l'antiblocage des roues, par la régulation du glissement des quatre roues.
Le système fournit aussi l'information vitesse véhicule aux autres calculateurs par une liaison filaire pour le COSLAD, la radio et le toit ouvrant électrique, et par le réseau multiplexé pour le reste des calculateurs. Le calculateur d'ABS fournit sur le réseau multiplexé l'odométrie pour le tableau de bord et l'aide à la navigation. En cas de freinage provoquant de très fortes décélérations, le calculateur d'ABS émet sur le réseau multiplexé une requête à l'UCH lui demandant l'allumage des feux de détresse.
Stratégies d'allumage des voyants de diagnostic
Remarques : Le voyant STOP est toujours accompagné d'un signal sonore non répétitif (1 bip).
Position des inserts gonflants
Les inserts gonflants assurent l'étanchéité et l'insonorisation des corps
creux du véhicule.
Ceux-ci réagissent à la température lors de l'immersion de la caisse dans les
bains de cataphorèse en usine.
Ces conditions ne peuvent pas &e ...
Jupe arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire).
Cette opération s'effectue suivant pl ...
Préliminaires
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur toutes les Unités Centrales
Électroniques correspondant aux
caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : Mégane II
Fonction concernée : Direction Assisté ...