Sur ce véhicule, le système d'ABS a pour fonctions principales la répartition électronique de freinage entre l'avant et l'arrière par la régulation du glissement des roues arrière, et l'antiblocage des roues, par la régulation du glissement des quatre roues.
Le système fournit aussi l'information vitesse véhicule aux autres calculateurs par une liaison filaire pour le COSLAD, la radio et le toit ouvrant électrique, et par le réseau multiplexé pour le reste des calculateurs. Le calculateur d'ABS fournit sur le réseau multiplexé l'odométrie pour le tableau de bord et l'aide à la navigation. En cas de freinage provoquant de très fortes décélérations, le calculateur d'ABS émet sur le réseau multiplexé une requête à l'UCH lui demandant l'allumage des feux de détresse.
Stratégies d'allumage des voyants de diagnostic

Remarques : Le voyant STOP est toujours accompagné d'un signal sonore non répétitif (1 bip).
Fiche diagnostic
Affectation des voiesRéaspiration des vapeurs
d'essence : Contrôle
ESSENCE
I - CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT DE LA
PURGE DE L'ABSORBEUR DE VAPEURS
D'ESSENCE
Nota :
Un dysfonctionnement du système peut créer un
ralenti instable ou un calage du moteur.
Collecteur d'admission
Electrovanne de purge d'absorbeur
de vapeu ...
Interprétation des paramètres
PR003
PRESSION D'HUILE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Débrancher la batterie.
Débrancher le "Connecteur modulaire" et vérifier la propreté et l'état
de la connectiq ...
Contacteur d'inhibition :
Fonctionnement
Le contacteur d'inhibition se situe sur la joue latérale de
la planche de bord côté passager.
Ce contacteur comporte deux positions :
Position ON = fonctionnement des airbags passagers
(résistance = 400 Ω),
Position OFF = les airbags passager ...