I - CONTROLE DU SOUBASSEMENT
Avant d'entreprendre la réparation de la carrosserie d'une voiture, même paraissant légèrement accidentée, il est nécessaire d'effectuer une série de contrôles :
CONTROLE VISUEL
Ce contrôle consiste à examiner le soubassement du véhicule aux abords des fixations mécaniques et dans les zones fusibles ou vulnérables de façon à détecter la présence de plis de déformation.
CONTROLE A LA PIGE
Le contrôle visuel peut être complété par un contrôle à la pige qui permettra, par comparaisons symétriques, de mesurer certaines déformations (pour plus de détail sur chaque point à contrôler, se reporter au paragraphe banc de réparation ci-après).
CONTROLE A LA PIGE
C'est le seul contrôle qui permet de déterminer si le choc subi par le véhicule a ou n'a pas affecté le comportement routier de celui-ci.
IMPORTANT :
Il ne faut pas négliger, dans les cas limites, le contrôle des éléments de train roulant qui pourraient également avoir subi des déformations.
Par principe, aucun élément soudé constitutif de la coque ne doit être remplacé sans qu'on se soit assuré que le soubassement n'a pas été affecté par le choc.
Ordre chronologique des contrôles :
Choc AVANT
1 : B3 - G' = B3' - G
2 : G' - C = G - C'
3 : G' - H = 1391 mm
4 : G - H' = 1401 mm
Choc ARRIERE
1 : G - B3' = G' - B3
2 : G - B1' = G' - B1
NOTA :
Les points extrêmes avant et arrière ne sont pas symétriques, pour les contrôler, il est nécessaire de mesurer l'entraxe de ces derniers.
H, H' = 968 mm
J1, J1' = 1102 mm
POINTS H, H'
Pilote avant de longeron avant.
POINTS J1, J1'
II - CONTROLE DES ELEMENTS DE SECURITE PASSIVE
DESCRIPTION
ELEMENTS A REMPLACER SUITE A UNE COLLISION
Ce tableau concerne les pièces à remplacer impérativement en cas de choc.
Rappel des niveaux de choc frontal :
* Sauf inhibition par interrupteur
** Sauf version société
IMPORTANT : Les déclenchements des prétensionneurs, des enrouleurs pyrotechniques, des airbags anti-glissement, frontaux et latéraux peuvent être différents en fonction de la violence et de la configuration du choc.
CALCULATEUR AIRBAG
CAPTEUR DE CHOC LATERAL
AIRBAG ANTI-GLISSEMENT
Unité de protection et de
commutation : Branchement
+ batterie
Connecteur PPH1 (gris)
Connecteur PEH (noir)
Connecteur PPH2 (marron)
Connecteur PPA (noir)
Connecteur PEM (noir)
Connecteur PPM1 (noir)
Connecteur PPM2 (gris)
Connecteur P1 (bleu)
Connecteur P2 (cristal)
...
"Haut de gamme" : Code de
protection
Deux composants de l'autoradio sont protégés par un
code.
Un premier code de protection à quatre chiffres est lié
à l'ampli-tuner. Ce code est demandé à l'utilisateur
après chaque coupure d'alimentation. Le code doit être
intro ...
Garniture de hayon
DEPOSE
Déclipper la garniture supérieure.
Déposer la vis (B).
NOTA :
Dans le cas d'un incident sur le pion de maintien de
plage arrière, celui-ci est disponible au détail en pièce
de rechange et peut être remplacé seul.
...