I - GONFLAGE
Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
| ATTENTION En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler. |

* Rooue aluminium
Les valeurs de pression données sont des valeurs " autoroute ".
II - CONTRÔLE ET MISE EN CONFORMITÉ
| ATTENTION En cas de changement de taille des pneumatiques, effectuer la calibration du calculateur Direction Assistée Electrique et du système de surveillance de la pression des pneumatiques (voir " manuel de diagnostic "). |
Couple de serrage des vis de fixation de roues (11 daN.m)
Voile de jante maximal contrôlé sur le diamètre extérieur de la jante :
Faux rond maximal contrôlé sur la face de la jante : 0,7 mm.
Déport de roue :
Pour le montage des chaînes, voir " notice d'utilisation du véhicule ".
III - PARTICULARITÉS DES VÉHICULES ÉQUIPÉS DE SYSTÈMES DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES
Chaque jeu de quatre pneumatiques fait l'objet d'un apprentissage dans l'unité centrale habitacle.
Lors du montage d'un jeu de pneumatiques " hiver " ou de roues " hiver ", si les apprentissages ont déjà été effectués, le système reconnaît automatiquement le jeu de roue monté sur le véhicule
EquilibrageRenfort supérieur de côté d'auvent
Le remplacement de cette pièce peut s'effectuer
suivant deux possibilités :
complète : opération de base pour une collision
avant,
partielle : suivant la coupe (a), opération de base liée
au remplacement du côté d'auvent p ...
Fonctionnement système
FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
Sur ce véhicule, la boîte de vitesses automatique est une DP0, boîte déjà
montée sur d'autres véhicules
de la gamme Renault dont la Laguna II, Clio II ou Kangoo.
Le calculateur de boîte de vitesses autom ...
Support d'essuie-vitre
Le remplacement de cette pièce est associé au côté
d'auvent et renfort côté d'auvent.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire).
Nota :
Si les po ...