PARAMETRES
PR001 : Vitesse de roue avant droite.
PR002 : Vitesse de roue avant gauche.
PR003 : Vitesse de roue arrière droite.
PR004 : Vitesse de roue arrière gauche.
Ces paramètres indiquent la vitesse en km/h de chaque roue du véhicule.
PR005 : Tension alimentation calculateur.
Ce paramètre indique la tension d'alimentation en Volts du calculateur.
PR007 : Accélération longitudinale.
Ce paramètre indique l'accélération longitudinale du véhicule en ms-2. Il doit être égal à 0 à l'arrêt.
PR030 : Index tachymétrique.
Ce paramètre indique l'index tachymétrique saisi dans le calculateur pour les pneumatiques équipant le véhicule.
PR033 : Angle volant.
Ce paramètre indique l'angle du volant conducteur en degrés. Cette information est fournie à l'ESP via le réseau multiplexé par la DAE (direction assistée électrique).
PR034 : Angle de lacet.
Ce paramètre indique l'angle de lacet en /s que fournit le bicapteur ou capteur combiné. Il doit être égal à 0 à l'arrêt.
PR036 : Accélération transversale.
Ce paramètre indique l'accélération transversale en g que délivre le bicapteur ou capteur combiné.
Il doit être égal à 0 à l'arrêt.
PR038 : Vitesse véhicule.
Ce paramètre indique la vitesse du véhicule en km/h.
PR064 : Seuil de reconnexion automatique de l'ESP.
Ce paramètre indique le seuil de reconnexion automatique de l'ESP en km/h. Ce paramètre doit être à 50 km/h. Si la valeur est différente utiliser la commande VP023.
ETATS ET017 : Pédale de frein.
Cet état indique la position (appuyée ou relâchée) de la pédale de frein.
ET023 : Bouton Marche/Arrêt contrôle trajectoire.
Cet état permet de contrôler le fonctionnement du bouton Marche-Arrêt du contrôle de trajectoire. Cet état (appuyé ou relâché) se contrôle en exerçant une pression maintenue sur ce bouton.
ET030 : Allumage automatique des feux de stop.
Cet état indique si l'allumage automatique des feux de stop est autorisé ou interdit lors de régulation de CSV. Cet état est paramétrable par les commandes VP021 et VP022 en fonction de la législation en vigueur dans le pays concerné.
Interprétation des états
Traitement des modes commandeBloc de résistances de
chauffage
DIRECTION A GAUCHE
Couples de serragem
vis de fixation de la tôle
de renfort de poutre
2,1 daN.m
vis de fixation du bloc de
résistances de chauffage
0,2 daN.m
vis de plot élastique
0,2 daN.m
vis du cache batterie
...
Correction adaptative du
régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION ADAPTATIVE DU RÉGIME DE
RALENTI
Principe
Dans les conditions normales de fonctionnement à
chaud, la valeur du rapport cyclique d'ouverture de ralenti
PR091 varie entre une valeur haute et une valeur
basse afin d'obtenir le régime de ralenti nominal.
...
Support de fixation réservoir
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour un choc sous le véhicule ou liée à un
incident sur l'écrou soudé de fixation de réservoir.
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez
que les desc ...