1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur toutes les Unités Centrales Electroniques correspondant aux caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : MEGANE II Fonction concernée : Tableau de bord |
Nom du calculateur : Tableau de Bord N de programme :
N VDIAG : 04 |
2. ELEMENTS INDISPENSABLES AU DIAGNOSTIC
Type documentation :
Méthodes de diagnostic (ce présent document) :
Schémas Électriques :
Type outils de diagnostic :
Type outillage indispensable :
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE : |
Multimètre |
CLIP |
3. RAPPELS
Défauts :
Il existe des défauts présents (apparus selon un certain contexte et encore existants) et des défauts mémorisés (apparus selon un certain contexte et disparus depuis).
Pour un défaut présent, traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre "Interprétation des défauts".
Pour un défaut mémorisé, noter les défauts affichés et suivre les indications figurant dans la partie "consigne".
Si le défaut est confirmé par la partie consigne, la panne est de nouveau présente. Dans ce cas, traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé par la partie consigne, faire les vérifications de base. Pour cela, vérifier :
Contrôle de conformité
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états et paramètres qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont non cohérents. Cette étape permet par conséquent :
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.
Effets client - Arbre de localisation de pannes
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours présente, il faut traiter le problème par "effet client".
Un résumé de la démarche globale à suivre est disponible sous forme de logigramme sur la page suivante. |
4. DEMARCHE DE DIAGNOSTIC
5. FICHE DIAGNOSTIC
ATTENTION :
Tous les incidents sur un système complexe doivent faire l'objet d'un diagnostic complet avec les outils adaptés. La FICHE DIAGNOSTIC, qui est à documenter au cours du diagnostic, permet d'avoir et de conserver une trame du diagnostic effectué. Elle constitue un élément essentiel du dialogue avec le constructeur.
IL EST DONC OBLIGATOIRE DE REMPLIR UNE FICHE DIAGNOSTIC A CHAQUE FOIS QU'UN DIAGNOSTIC EST EFFECTUE. |
Cette fiche vous sera systématiquement demandée :
6. CONSIGNES DE SECURITE
Toute opération sur un élément nécessite le respect des règles de sécurité afin d'éviter tous dégâts matériels ou humains :
Fermeture de longeron arrière
partie arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la jupe arrière et au longeron arrière
pour une collision arrière.
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons sp&eac ...
Clapet de régulation de
pression de suralimentation
F9Q
Le poumon (1) du clapet de régulation de pression de
suralimentation est commandé par une électrovanne
(2) pilotée par le calculateur d'injection. Cette électrovanne
fait varier, en fonction des plages de fonctionnement
du moteur, la dépress ...
Prise de pression de ligne
DP0
Outillage spécialisé indispensable
Bvi. 1215-01
Ensemble pour contrôle
de pression
d'huile de transmission
automatique
Certains diagnostics sur la boîte de vitesses automatique
nécessitent de prendre la pression de ligne a ...