1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur toutes les Unités Centrales Electroniques correspondant aux caractéristiques suivantes :
| Véhicule(s) : MEGANE II Fonction concernée : Tableau de bord |
Nom du calculateur : Tableau de Bord N de programme :
N VDIAG : 04 |
2. ELEMENTS INDISPENSABLES AU DIAGNOSTIC
Type documentation :
Méthodes de diagnostic (ce présent document) :
Schémas Électriques :
Type outils de diagnostic :
Type outillage indispensable :
|
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE : |
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Multimètre |
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CLIP |
3. RAPPELS
Défauts :
Il existe des défauts présents (apparus selon un certain contexte et encore existants) et des défauts mémorisés (apparus selon un certain contexte et disparus depuis).
Pour un défaut présent, traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre "Interprétation des défauts".
Pour un défaut mémorisé, noter les défauts affichés et suivre les indications figurant dans la partie "consigne".
Si le défaut est confirmé par la partie consigne, la panne est de nouveau présente. Dans ce cas, traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé par la partie consigne, faire les vérifications de base. Pour cela, vérifier :
Contrôle de conformité
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états et paramètres qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont non cohérents. Cette étape permet par conséquent :
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.
Effets client - Arbre de localisation de pannes
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours présente, il faut traiter le problème par "effet client".
| Un résumé de la démarche globale à suivre est disponible sous forme de logigramme sur la page suivante. |
4. DEMARCHE DE DIAGNOSTIC

5. FICHE DIAGNOSTIC
ATTENTION :
Tous les incidents sur un système complexe doivent faire l'objet d'un diagnostic complet avec les outils adaptés. La FICHE DIAGNOSTIC, qui est à documenter au cours du diagnostic, permet d'avoir et de conserver une trame du diagnostic effectué. Elle constitue un élément essentiel du dialogue avec le constructeur.
| IL EST DONC OBLIGATOIRE DE REMPLIR UNE FICHE DIAGNOSTIC A CHAQUE FOIS QU'UN DIAGNOSTIC EST EFFECTUE. |
Cette fiche vous sera systématiquement demandée :
6. CONSIGNES DE SECURITE
Toute opération sur un élément nécessite le respect des règles de sécurité afin d'éviter tous dégâts matériels ou humains :
Fiche diagnosticConditions d'allumage du
voyant de diagnostic (en
roulage)
I - PANNES ENGENDRANT L'ALLUMAGE DU
VOYANT DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ
1 - Panne électrique
Allumage fixe du voyant après plusieurs détections de
panne consécutives (fonction de l'organe).
2 - Taux de ratés de combustion destructeur du
catalyseur
Allumage ...
Renfort supérieur de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du côté de caisse
complet ou du haut de caisse pour un choc latéral ou
un renversement.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront trait&ea ...
Antennes de démarrage
Les véhicules équipés du système " mains libres "
disposent de trois antennes de démarrage pour le
badge :
une antenne (1) de détection avant située derrière la
façade de la planche de bord,
une antenne (2) situ ...