CONFIGURATION DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION :
Le calculateur de climatisation régulée dispose de 2 services de configuration. Ces configurations s'effectuent après un remplacement du calculateur.
Ces deux configurations sont importantes car elles permettent d'optimiser le confort thermique dans le véhicule (meilleur gestion de la climatisation automatique). Si celles ci ne sont pas correctement renseignées, la production d'air froid et d'air chaud sera fortement dégradée (exemple : pas d'enclenchement des résistances chauffantes de l'air habitacle).
Ces configurations sont accessibles en mode réparation de l'outil de diagnostic et ne peuvent être renseignées qu'en mode diagnostic par calculateur et non en diagnostic par fonction.
La vérification de la bonne prise en compte des configurations s'effectue aussi en mode réparation de l'outil de diagnostic grâce aux lectures de configuration. Ces lectures de configuration sont accessibles aussi bien en mode diagnostic par calculateur qu'en mode diagnostic par fonction.
Les résistances chauffantes sont montées principalement sur les véhicules équipés de motorisations Diesel.
Elles se situent dans le boîtier de ventilation - distribution d'air (côté gauche), à côté de l'aérotherme. L'étiquette collée sur le boîtier de résistances (avec la référence) permet de savoir s'il s'agit de résistances de 1000 ou de 1800 W (NOTA : les résistances de 1800 W sont principalement montées sur les Méganes Scénic). La lecture de cette configuration se nomme : LC043 "Résistance chauffante".
NOTA : En mode diagnostic par fonction, l'outil de diagnostic permet de visualiser également les lectures de configurations des autres calculateurs participant à la fonction conditionnement d'air. Toutes les configurations de la fonction conditionnement d'air (du calculateur d'Injection, du calculateur d'Unité Centrale Habitacle et du calculateur de l'Unité de Protection et de Commutation) sont listées dans le chapitre 62A "Conditionnement d'air".
PROCEDURE D'APPRENTISSAGE (autocalage) DES MOTEURS DE MIXAGE ET DE DISTRIBUTION :
Il n'existe pas d'opération spécifique d'apprentissage du moteur de mixage et du moteur de distribution.
Cependant ces moteurs ont besoin d'apprendre leurs butées (minimum et maximum). Cette opération est automatique et s'effectue dans les cas suivants :
IMPORTANT : Pour le bon déroulement de cet apprentissage, il faut que le motoventilateur habitacle soit à l'arrêt (consigne de vitesse 0).
Affectation des voies du calculateur
Fiche diagnosticHeure et température extérieure
L'heure et, suivant véhicule, la température
extérieure s'affichent.
Mise à l'heure de la montre 1
Pour les véhicules qui en sont équipés,
les boutons de réglage 2 et 3 servent à
régler la montre.
Appuyez sur le bouton ...
Anomalies de fonctionnement
Les conseils suivants vous permettent de vous dépanner rapidement et
provisoirement ; par sécurité consultez dès que
possible un Représentant de la marque.
Utilisation de la carte RENAULT
CAUSES POSSIBLES
QUE FAIRE
La carte RENAULT ne fonc ...
Plafonnier : Généralités
Selon l'emplacement du plafonnier et l'équipement du
véhicule, l'éclaireur peut être équipé :
d'un seul interrupteur d'éclaireur central,
d'un interrupteur d'éclaireur central et d'un spot de
lecture,
d'un interrupte ...