I - ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX VÉHICULE À L'ARRÊT (ECLAIRAGE EXTÉRIEUR D'ACCOMPAGNEMENT)
Les véhicules peuvent selon la version être équipés de l'allumage automatique des feux de croisement (moteur arrêté) pour permettre l'éclairage de l'avant du véhicule.
Cette fonction n'est possible que contact coupé et fonctionne par périodes temporisées de 30 secondes (maximum 2 minutes).
Mise en action
La mise en action est effectuée à l'aide de la manette d'éclairage :
Nota : Chaque appel de feux de route par la manette ajoutera une temporisation de 30 secondes (maximum 2 minutes). |
L'allumage des feux de position ou la mise du contact stoppe la fonction.
II - ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX VÉHICULE EN ROULANT
La mise en action ou l'inibition de la fonction est effectuée à l'aide de la manette d'éclairage, si l'unité centrale habitacle est correctement configurée (Chapitre Boîtier Interconnexion habitacle) :
Nota : Pour les particularités de remplacement du détecteur de luminosité, (Chapitre Essuyage / Lavage). |
Le système fonctionne en mode automatique.
Effectuer la même opération pour revenir en mode manuel.
Capteur de régime et de
position
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Effectuer un apprentissage de la cible volant moteur,
après remplacement du capteur de régime et de position
(1) ou du volant moteur :
Effectuer deux décélérations successives ...
Partie avant de pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base.
Celle-ci concerne uniquement les versions équipées
de toit ouvrant.
NOTA :
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette
opération, les liaisons étant toutes r ...
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
OU
MEMORISE
ALIMENTATION CALCULATEUR1.DEF : En dessous du seuil mini
2.DEF : Au-dessus du seuil maxi
3.DEF : Tension anormale
CONSIGNES
Particularités : Le défaut est déclaré présent lors d'un essai routier
avec une v ...